До кінця 2022 року уряд збирається імплементувати екологічні та кліматичні стандарти ЄС у національне законодавство, але доцільність цих реформ залишається незрозумілою. Наприклад, невдовзі після припинення бойових дій уряд прийняв низку ініціатив щодо дерегуляції, таких як тимчасове призупинення всіх видів подання звітності, дозвіл на імпорт вантажівок, автобусів та спеціальної техніки з нижчими екологічними вимогами тощо. Це означає, що принаймні цього року не буде перевірених даних щодо викидів парникових газів, а реформа екологічного транспорту відкладається, що також спричинено блокадою портів України Росією.
Ольга бере активну участь у плані відновленні України, започаткованому Національною радою з відновлення України. Сприяє розвитку “Екологічної безпеки” та вирішує довгострокові екологічні проблеми.
Згідно з Європейським Зеленим Курсом, Україна завжди підтримувала прагнення ЄС стати першим вуглецево-нейтральним континентом.
У 2021 році було зроблено кілька значних кроків до декарбонізації економіки. Наприклад, Україна прийняла Другий національно визначений внесок у рамках Паризької угоди щодо скорочення викидів парникових газів на 65% до 2030 року проти рівня 1990 року. Ця мета є більш амбітною ніж зобов’язання, взяті на себе ЄС та іншими розвиненими країнами.
Російське вторгнення на десятиліття відкинуло наші зусилля в боротьбі зі зміною клімату. Зелений перехід зараз призупинено, оскільки державна оборона, енергетична безпека, відновлення ланцюга постачання та підтримка людей, які потребують допомоги, є одними з пріоритетів України на найближчі роки.
Україна не зможе досягти кліматичної нейтральності без зовнішньої фінансової підтримки. Міжнародне співтовариство має об’єднати зусилля, щоб не лише перемогти державу-агресора, але й досягти кліматичної нейтральності континенту шляхом впровадження наступних 7 принципів: